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    2018/1/8 星期一終于研究出一種大型液壓機

      從巴黎航展回來后,嚴建亞一直在想鍛造飛機核心部件的事情,為什么人家能做,我們自己做不出來。如果我們自己制造一個巨型模鍛液壓機不就可以解決這個問題了嗎?在家想了幾天以后,嚴建亞開始著手調研,先后跑了二十多個地方。這一跑就是三年,后來了解到清華大學的一直在研究鋼絲纏繞坎合技術,或許可以利用這個技術做大型鍛壓機,抱著試一試的想法,嚴建亞走進了清華大學。

      眼前這個正在作業的大家伙就是這家工廠的核心,這是一臺4萬噸模鍛液壓機,液壓機的身高有27米,寬12米,鍛造時壓力達到萬噸,而萬噸是個什么概念呢?相當于把整個鳥巢放在上面,如此大型的模鍛液壓機全世界也只有六臺。

      因為我當時也對這個機械不懂,是學化工的,所以在清華大學跟著他們一塊去聽他們的,在清華大學機械系聽他們老師的講課,因為我是研究生里面聽課最大的,他們就覺得很好奇,我比他們都大嘛,他們年齡都20多歲,我那會兒都40多歲了,他們說,你學化工的,怎么搞上的機械了,對搞這種液壓機械這種大型裝備是不是跨度太大?

      別看這家工廠投產僅僅只有5年的時間。他們已經是中國規模最大的民參軍企業之一。而且這家公司的創始人嚴建亞做軍工產品也只算是一個新人,在建這個工廠之前,他還曾經是西北大學的一位化學老師。

      三角防務股份董事長嚴建亞:我們剛才壓的是一個高壓渦輪盤,是高合金的大的渦輪盤,這個是我們國家的一個大的重點型號的一個核心的部件,是燃氣輪機一個核心的部件,這個部件是目前咱們燃氣輪機里面最大的部件也是最核心的一個部件。

      嚴建亞從小就有從軍的夢想,遺憾的是高考時因為視力的問題沒能上軍校,但是對國防事業的熱情一直都藏他的心里。

      在,就有這樣一家民營企業,自己耗時八年,投資8個億,終于研究出一種大型液壓機,也正是因為有了這項國際領先的技術,讓他們成為軍用飛機和艦船的重要供應商。

      像這么大型的渦輪盤多數用在軍事裝備上,國際上一直都禁止將類似的生產技術轉讓給中國,想從其它國家購買這樣的渦輪盤都很難。

      國家從1958年開始就開始有這樣的設想,因為那會設計出來了以后,國家當時沒有這樣的就是制造不出來,沒有這樣的建設能力。

      嚴建亞!開過九次論證會,前三次左右基本是九家八個都反對,最后通過我們實地的考察,給他們做理論上的解釋,第九次會議的時候,是國家材料界的態度,師昌須院士給我主持的論證會,才把這個項目在國家這個層面上通過。

      在2004年剛好有這樣的一個機會,我去了一個巴黎的航展,看了人家的這個波音飛機的起落架,人家做得那么好的,咱國內自己能不能鍛造出來這種用好的材料,做出來這種好的起落架,這樣的話我萌生了能不能建一個這樣大的設備。

      其實,年的時候,嚴建亞的生物公司經營順暢,但他寧愿放下的生物公司不管,也要完成這次從化學到機械的跨越,終于研究出一種大型液壓機就是為了圓內心的那個軍工夢。

      想要做出這種渦輪盤,要解決兩大技術難題。一個是用于制造渦輪盤的鋼材,屬于特種鋼中的特種鋼,因為難變形高溫合金渦輪盤需要在600度高溫下服役,冶煉這種鋼材的方法一直難以突破。而掌握了成熟的冶煉技術就等同于國家核心競爭力的象征。其二,即使冶煉出來這樣的鋼材,如果沒有巨型模鍛液壓機,也不可能壓成渦輪盤的形狀。

      2007年,嚴建亞開始召集了以清華大學機械工程教授為首的技術人才,研究用鋼絲纏繞坎合技術制造萬噸模鍛液壓機。

      不過,2018/1/8 星期一對于一個搞化學出身的多歲企業家來說,坐在教室里重新學習,就已經是件不容易的事情了,更別說還要弄明白復雜的機械工程。鋼絲纏繞坎合技術到底能不能出實驗室,能不能產業化,還需要多方論證。

      圍繞西飛,閻良正發展成為中國的六大航空產業基地之一,不僅培養了龐大的航空產業工人,還吸引了眾多航空配套企業在周邊落戶。

      這個紅彤彤的鐵疙瘩就是嚴建亞所說的渦輪盤,也叫難變形高溫合金渦輪盤,直徑1。5米。高溫合金渦輪盤主要被用于航空母艦、核潛艇、航空航天等軍用裝備的動力系統。如果沒有這個“圓餅”,飛機和艦船恐將寸步難行。

      要不就不造,要造就造最好的,最先進的。目前世界上的巨型模鍛液壓機使用的都是普通鍛技術,鍛造出來的部件組織性能不夠穩定,高溫段和等溫鍛!

      下午兩點,閻良航空經濟技術開發區的這條街上忽然熱鬧起來。烘干機!盡管下著雨,依然不會影響行進的自行車大軍。3萬多人每天都騎車經過這條街,奔向不遠處的飛機制造廠。

      在距離西飛不到一公里的地方有一家名叫三角防務的民營企業,他們廠就專門給西飛生產的大運飛機提供重要的大型結構件。

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